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6月27日,盖世汽车获悉,理想汽车创始人李想发布微博称:“媒体报道我们今年的目标调整成40万辆,这个报道是错误的,是没有依据的。”
李想表示:“我们上半年完成了超过13万辆,没有任何能力在全年完成40万辆。产品、销售、产能、组织等能力都不支撑今年40万辆,且差距还是巨大的。汽车产业的能力链是一步一个脚印建立的,没啥特别的捷径。”
图源:李想微博截图
就在今日,理想汽车微信公众号发布:在刚刚过去的2023年第26周(6.19-6.25),理想汽车的周销量达0.75万辆。
理想汽车表示,该公司仅凭理想L7、理想L8、理想L9三款车型就超过了其他新势力品牌全系车型销量,持续领跑新势力。截至6月25日,理想汽车本月销量已达2.73万辆,3万辆月销目标即将达成。
随着理想汽车从早前的“蔚小理”格局中率先“起飞”,李想对自家汽车品牌和产品都愈发自信,其微博动态也较此前活跃。
同在今日,截至发稿前,李想连发六条微博,不断输出个人的观点和洞察。其中一条显示:“30万元左右的五座市场,六月有智己LS7、蔚来ES6、摩卡、领克09五座版等新品的推出和降价,但是理想L7本月仍然可以交付超过1.3万辆,继续高速成长。”
李想表示:“尽管大家看到蓝山铺天盖地的和理想L8对比,本月理想L8仍然从上个月的七千多上涨到九千多。理想L9也从上个月六千多提升到八千多。除了交付量可以稳稳的超过三万辆,订单也再创新高,产能成为了交付量最大的瓶颈,而不是需求。”
图源:李想微博截图
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